滤油器是液压升降平台中的一个重要组成部件，不同的分类方式，滤油器的种类也是有不同的。比如根据滤芯制成材料和结构形式的不同，滤油器也可以分为很多形式，包括网式、线隙式、纸质滤芯式、烧结式滤油器及磁性滤油器等等；按安放的位置不同，可以分为吸滤器、压滤器和回油过滤器。

在液压升降平台中，常见的网式滤油器的滤芯以铜网为过滤材料，并且在周围开有很多孔的塑料或金属筒形骨架上，再包着一层或两层铜丝网，因此铜网层数和网孔的大小是决定过滤精度的主要因素。由于它的这种简单的结构形式，使其通油能力强，清洗方便。

而线隙式滤油器主要是用钢线或铝线密绕在筒形骨架的外部组成滤芯，依靠铜丝间的微小间隙滤除混入液体中的杂质。虽然过滤精度比网式滤油器高，但也存在缺点就是不容易清洗，滤芯强度较低。

对于滤油器来说，它的工作压力越高，在液压元件中相对运动零件间的间隙就会越小，这样产生的要求过滤精度越高。但是一般的要求是颗粒直径不能超过间隙值的一半。针对不同客户的不同要求，精度不一样，选用的液压升降平台滤油器也有不同。比如在伺服系统中，由于阀芯与阀套的间隙比较小，所以要用特精级滤油器才能达到标准。