深圳液压升降机的向上漂移除了和手动换向阀原始技术状态有关外，还和系统、系统介质的技术状态有关。由于手动换向阀的进油阀、阀芯封油面均已加工到相当精密的程度，所以，在实际应用过程中，这些零件的微小变化引起压力增高是有可能发生的。仅从提高手动换向阀密封效果，减小滑阀与阀套之间的密封间隙着手来控制压力，使升降机不向上漂移，效果不一定很好。

当为了提高深圳液压升降机操纵的自动化程度，采用电磁阀控制升降机升降时，由于电磁阀的内泄漏控制技术难度较手动换向阀更大，所以，升降机漂移的概率要比手动换向阀大。阀的换向靠的是阀芯在阀体内的轴向往复移动。阀在中位时各口之间的隔断也是依靠阀芯和阀体之间的微小配合间隙和遮盖量来达到的。

由于深圳液压升降机阀芯和阀体间存在着运动，它们之间也就必然存在间隙，有间隙就会有泄漏。为了控制内泄漏量，增加了进油阀，所以，它的关闭条件有限，不能保证绝对的关闭，存在着一定的泄漏量。